پیچ درپوش تخلیه روغن ام وی ام MVM X33
کد محصول: 0CF25B-1501113GA
پیچ درپوش تخلیه روغن ام وی ام MVM X33 در قسمت زیرین کارتل روغن قرار دارد و وظیفه مسدود کردن مسیر خروجی روغن موتور را بر عهده دارد و در زمان تعویض روغن، با باز شدن آن، امکان تخلیه کامل روغن مصرف شده فراهم می شود. طراحی این پیچ به گونه ای می باشد که در برابر فشار، حرارت، و تماس مداوم با روغن موتور مقاومت کافی داشته باشد. پیچ درپوش تخلیه روغن ام وی ام MVM X33 از آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی ساخته می شود و از نشتی روغن جلوگیری می کند. نکته مهم، گشتاور مناسب برای بستن پیچ پس از تعویض روغن است. اگر پیچ بیش از حد سفت شود، ممکن است رزوه های کارتل آسیب ببینند یا واشر آن له شود و خاصیت آب بندی خود را از دست بدهد. از طرف دیگر، اگر پیچ به اندازه کافی سفت نشود، احتمال نشتی روغن وجود دارد.
رینگ موتور ام وی ام MVM X33
رینگ موتور ام وی ام MVM X33 از مواد چدنی دارای گرافیت و باکیفیت بالا ساخته شده، به طوری که دارای سختی و استحکام بالایی است، به علاوه قطر و سایز رینگ موتور ام وی ام MVM X33 کاملاً با شیارهای روی پیستون مطابقت دارد و با بهبود آب بندی بین پیستون و سیلندر، به کاهش نشت و مصرف روغن کمک می کند، همچنین فنر داخل رینگ موتور ام وی ام MVM X33 بسیار مقاوم است و مهر و موم ضد نشتی را ارائه می دهد. رینگ موتور ام وی ام MVM X33 حرکت پیستون را بهبود می بخشد و اصطکاک را کاهش میدهد و در نتیجه عملکرد موتور نرم تر و سایش قطعات داخلی کاهش می یابد.
• تهیه شده از مواد چدنی آلیاژی ریزدانه
• محکم و مقاوم
• بهبود عملکرد موتور
• تضمین اصالت کالا
• دارای گارانتی معتبر
لوله های فلزی خنک کننده گیربکس ام وی ام MVM X33 AT
لوله های فلزی خنک کننده گیربکس ام وی ام MVM X33 AT وظیفه دارند تا روغن گیربکس را از طریق یک مدار خنک کننده عبور دهند و دمای آن را در محدوده ی بهینه نگه دارند. عملکرد صحیح این سیستم تأثیر مستقیمی بر دوام و کارایی گیربکس دارد، زیرا افزایش بیش از حد دما می تواند باعث کاهش ویسکوزیته روغن، افزایش اصطکاک بین قطعات داخلی، و در نهایت آسیب به اجزای حساس گیربکس شود. لوله های فلزی خنک کننده گیربکس ام وی ام MVM X33 AT از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و خوردگی ساخته می شوند و دارای اتصالات و خمیدگی های خاصی هستند که به آن ها اجازه می دهد تا به طور دقیق در مسیرهای تعیین شده در خودرو قرار گیرند. این لوله ها قادرند فشار بالای روغن گیربکس را تحمل کنند و از نشتی جلوگیری کنند.