تورک کانورتور ام وی ام MVM X22 PRO
کد محصول: 0CF18A-1501120CA-R
تورک کانورتور ام وی ام MVM X22 PRO وظیفه انتقال گشتاور موتور به گیربکس اتوماتیک را بر عهده دارد و در عین حال امکان توقف خودرو بدون خاموش شدن موتور را فراهم می سازد. برخلاف کلاچ در خودروهای دنده ای، تورک کانورتور با استفاده از اصول هیدرودینامیکی، انتقال نیرو را به صورت نرم و پیوسته انجام می دهد و نقش مهمی در راحتی رانندگی و عملکرد روان خودرو دارد. تورک کانورتور ام وی ام MVM X22 PRO به عنوان واسطه ای بین موتور و گیربکس عمل می کند و با استفاده از پمپ، توربین و استاتور، انرژی مکانیکی را به انرژی هیدرولیکی تبدیل کرده و سپس دوباره به انرژی مکانیکی بازمی گرداند. این فرآیند باعث می شود که خودرو در زمان حرکت اولیه، شتاب گیری نرم تری داشته باشد و در ترافیک های شهری یا هنگام توقف و حرکت های مکرر، عملکردی آرام و بدون ضربه ارائه دهد.
زنجیر اویل پمپ گیربکس ام وی ام MVM X22 PRO
کد محصول: 018CHA-1508500
زنجیر اویل پمپ گیربکس ام وی ام MVM X22 PRO وظیفه انتقال نیروی چرخشی از موتور یا مبدل گشتاور به اویل پمپ گیربکس را دارد تا فشار روغن لازم برای روانکاری و خنک سازی اجزای داخلی گیربکس تأمین شود. این زنجیر با دقت بالا طراحی و تولید شده تا در برابر فشارهای بالا، دمای زیاد و اصطکاک مداوم مقاومت کند و عملکردی پایدار داشته باشد. زنجیر اویل پمپ گیربکس ام وی ام MVM X22 PRO از فولاد آلیاژی مقاوم به حرارت و خوردگی ساخته می شود و با عملیات حرارتی خاصی سخت کاری می شود تا عمر مفید آن افزایش یابد. طراحی دندانه ها و نحوه اتصال آن به چرخ دنده های محرک و متحرک نیز به گونه ای است که کمترین میزان لغزش و نویز را ایجاد کند. خرابی یا فرسودگی این زنجیر می تواند منجر به افت فشار روغن، اختلال در تعویض دنده ها، و حتی قفل شدن گیربکس شود.
صفحه فلزی پائینی برگشت روغن دیفرانسیل ام وی ام MVM X22 PRO
کد محصول: 018CHA-1502230
صفحه فلزی پائینی برگشت روغن دیفرانسیل ام وی ام MVM X22 PRO به صورت یک صفحه ی مقاوم و دقیقاً طراحی شده در بخش زیرین دیفرانسیل عقب نصب می شود و هدف اصلی آن مهار یا هدایت برگشت روغن از محفظه دیفرانسیل و همچنین محافظت از بخش زیرین این قطعه در برابر ضربه ها، رطوبت، و آلودگی های محیطی است. صفحه فلزی پائینی برگشت روغن دیفرانسیل ام وی ام MVM X22 PRO از فولاد مقاوم با ضخامت مشخص ساخته می شود که هم توان تحمل تنش های فیزیکی ناشی از حرکت خودرو روی سطوح ناهموار را دارد و هم در برابر خوردگی ناشی از روغن و رطوبت مقاوم است. طراحی آن به گونه ای است که با انحنای دیفرانسیل تطابق داشته و هیچ گونه مانع فیزیکی برای گردش روغن در سیستم ایجاد نمی کند. این قطعه نه تنها مانع از آلودگی محیط زیست می شود بلکه خطر آتش سوزی یا آسیب به دیگر اجزای زیر خودرو را نیز کاهش می دهد.