فلایویل ام وی ام MVM X55 PRO
کد محصول: 110300100AA
فلایویل ام وی ام MVM X55 PRO به صورت دیسکی فلزی و سنگین طراحی شده و در انتهای میل لنگ نصب می شود و نقش آن در تثبیت حرکت دورانی موتور، ذخیره انرژی جنبشی، و انتقال گشتاور به گیربکس بسیار حیاتی است. فلایویل به عنوان یک واسطه بین پیشرانه و سیستم انتقال قدرت عمل می کند و با ذخیره انرژی حاصل از انفجار سوخت در سیلندرها، به یکنواخت سازی حرکت دورانی میل لنگ کمک می کند. این امر باعث کاهش لرزش های ناخواسته و بهبود عملکرد کلی موتور در دورهای پایین و بالا می شود. فلایویل ام وی ام MVM X55 PRO نقش تثبیت کننده و متعادل کننده را ایفا می کند و از فولاد آلیاژی با مقاومت بالا ساخته شده تا بتواند در برابر تنش های مکانیکی و حرارتی ناشی از عملکرد موتور مقاومت کند.
دیفرانسیل ام وی ام MVM X55 PRO
تهیه شده از مواد مرغوب و باکیفیت عالی
پایدار و دقیق
کمک به انتقال قدرت قوی و پایدار
بادوام و طول عمر طولانی
فابریک و اورجینال
دارای گارانتی معتبر شرکتی
مناسب خودروی MVM X55 PRO مدل EXCELLENT
دیفرانسیل ام وی ام MVM X55 PRO از فولاد مقاوم در برابر سایش همراه با فناوری متالورژی پودر ساخته شده، به طوری که استحکام و مقاومت زیادی در برابر خوردگی، حرارت و تغییر شکل دارد، به علاوه چرخ دنده دیفرانسیل ام وی ام MVM X55 PRO شکل و اندازه دقیقی دارد و بر اساس نمونه اصلی ریخته گری شده است؛ بنابراین سیستم انتقال قدرت کارآمدتری دارد و گشتاوری بالاتر را آسان میکند. دیفرانسیل ام وی ام MVM X55 PRO میتواند به طور مؤثری عملکرد ماشین را بهبود بخشد و احتمال دنده کاذب و جابهجایی دنده را کاهش دهد و عملکرد پایدار را فراهم کند.
مجموعه شفت ورودی و کلاچ گیربکس ام وی ام MVM X55 PRO
کد محصول: 018CHA-1509100
مجموعه شفت ورودی و کلاچ گیربکس ام وی ام MVM X55 PRO به طور مستقیم از طریق فلایویل و دیسک کلاچ، نیروی مکانیکی را از موتور دریافت می کند. این شفت از فولاد آلیاژی مقاوم در برابر تنش و سایش ساخته می شود تا بتواند تنش های دورانی بالا، تغییرات سریع در گشتاور و همچنین تنش های پیچشی را تحمل کند. سطح خارجی آن با عملیات حرارتی تقویت می شود تا مقاومت در برابر خوردگی و سایش به حداکثر برسد. مجموعه شفت ورودی و کلاچ گیربکس ام وی ام MVM X55 PRO از عناصر کلیدی در انتقال توان موتور به سیستم انتقال قدرت خودرو محسوب می شود و باعث می شود نیرو با کم ترین اتلاف به مجموعه دنده ها منتقل شود. این امر به افزایش راندمان انتقال توان، کاهش مصرف سوخت و بهبود شتاب گیری خودرو منجر می شود.