لوله روغن گیربکس ام وی ام MVM X22 PRO
کد محصول: 018CHA-1502202
لوله روغن گیربکس ام وی ام MVM X22 PRO از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا با لایه های پوششی ضد خوردگی ساخته می شود. این لوله می تواند روغن را با دمای بالا (در شرایط عملکرد پیوسته گیربکس) و تحت فشار به مسیرهای مشخص انتقال دهند، بدون اینکه دچار تغییر شکل، ترک خوردگی یا نشتی شوند. لوله روغن گیربکس ام وی ام MVM X22 PRO از مبدل حرارتی گیربکس تا مخزن و قسمت های داخلی گیربکس امتداد می یابد. اتصالات لوله به وسیله کوپلینگ های مقاوم با واشر های مخصوص انجام می گیرد؛ تا نه تنها جلوی نشتی را بگیرد، بلکه امکان تعویض یا سرویس پذیری نیز فراهم نماید. هرگونه نقص یا نشتی در این لوله ها می تواند منجر به اختلال جدی در عملکرد خودرو شود.
کمک فنر جلو راست ام وی ام MVM X22 پرو
کمک فنر جلو راست ام وی ام MVM X22 پرو اورجینال ما برای جبران سایش طبیعی که روی فنرهای خودرو و سایر اجزای سیستم تعلیق رخ داده است، طراحی شده است و این بدان معناست که با انتخاب کمک فنر جلو راست ام وی ام MVM X22 پرو اورجینال به جای بسیاری از کمک فنرهای رقیب، به احتمال زیاد از مزایای سرمایهگذاری در کنترل سواری خود قدردانی خواهید کرد و از سواری خودرو خود لذت خواهید برد. از آنجایی که کمک فنر جلو راست ام وی ام MVM X22 پرو ما از کیفیت بسیار خوبی برخوردار است می توانید مطمئن باشید که عملکرد ثابت، قابل اعتماد و ارزش فوق العاده ای را ارائه می دهد همچنین پیشنهاد می شود همیشه کمک فنرهای جدید را به صورت جفت در جلو و یا عقب خودرو نصب کنید تا از مشکلات رانندگی ناخواسته و هندلینگ جلوگیری کنید.
زنجیر اویل پمپ گیربکس ام وی ام MVM X22 PRO
کد محصول: 018CHA-1508500
زنجیر اویل پمپ گیربکس ام وی ام MVM X22 PRO وظیفه انتقال نیروی چرخشی از موتور یا مبدل گشتاور به اویل پمپ گیربکس را دارد تا فشار روغن لازم برای روانکاری و خنک سازی اجزای داخلی گیربکس تأمین شود. این زنجیر با دقت بالا طراحی و تولید شده تا در برابر فشارهای بالا، دمای زیاد و اصطکاک مداوم مقاومت کند و عملکردی پایدار داشته باشد. زنجیر اویل پمپ گیربکس ام وی ام MVM X22 PRO از فولاد آلیاژی مقاوم به حرارت و خوردگی ساخته می شود و با عملیات حرارتی خاصی سخت کاری می شود تا عمر مفید آن افزایش یابد. طراحی دندانه ها و نحوه اتصال آن به چرخ دنده های محرک و متحرک نیز به گونه ای است که کمترین میزان لغزش و نویز را ایجاد کند. خرابی یا فرسودگی این زنجیر می تواند منجر به افت فشار روغن، اختلال در تعویض دنده ها، و حتی قفل شدن گیربکس شود.