پیچ درپوش تخلیه روغن ام وی ام MVM X33
کد محصول: 0CF25B-1501113GA
پیچ درپوش تخلیه روغن ام وی ام MVM X33 در قسمت زیرین کارتل روغن قرار دارد و وظیفه مسدود کردن مسیر خروجی روغن موتور را بر عهده دارد و در زمان تعویض روغن، با باز شدن آن، امکان تخلیه کامل روغن مصرف شده فراهم می شود. طراحی این پیچ به گونه ای می باشد که در برابر فشار، حرارت، و تماس مداوم با روغن موتور مقاومت کافی داشته باشد. پیچ درپوش تخلیه روغن ام وی ام MVM X33 از آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی ساخته می شود و از نشتی روغن جلوگیری می کند. نکته مهم، گشتاور مناسب برای بستن پیچ پس از تعویض روغن است. اگر پیچ بیش از حد سفت شود، ممکن است رزوه های کارتل آسیب ببینند یا واشر آن له شود و خاصیت آب بندی خود را از دست بدهد. از طرف دیگر، اگر پیچ به اندازه کافی سفت نشود، احتمال نشتی روغن وجود دارد.
سینی زیر موتور ام وی ام MVM X33
تهیه شده از فلز درجه و بادوام
عملکرد عالی و پایدار
نصب ساده و آسان
دارای سوراخ های از پیش تعبیه شده و به همراه پیچ و مهره اتصال ارائه می شود
فابریک و اورجینال
دارای گارانتی معتبر شرکتی
مناسب خودروی MVM X33 مدل AT
سینی زیر موتور ام وی ام MVM X33 از مواد فلز باکیفیت و به روش قالب گیری ساخته شده، به طوری که محل های لازم به خوبی برشکاری لیزری شده و سطوح آن صاف و بدون پلیسه است، همچنین سینی زیر موتور ام وی ام MVM X33 در برابر شرایط سخت جاده مقاومت زیادی دارد و دوام و طول عمر طولانی دارد. سینی زیر موتور ام وی ام MVM X33 میتواند به تمیز نگه داشتن محفظه موتور، کاهش گردوغبار، جلوگیری از تجمع آلودگی، توزیع مؤثر گرمای موتور، کاهش دمای موتور و در نتیجه افزایش عمر موتور کمک کند، همچنین میتواند آسیب به موتور در جادههای ناهموار و خطر خرابی را کاهش دهد.
دسته سیم گیربکس CVT ام وی ام MVM X33
کد محصول: 0CF18B-1506500
دسته سیم گیربکس CVT ام وی ام MVM X33 مجموعه ای از سیم ها، کانکتورها و سوکت های تخصصی است که وظیفه انتقال سیگنال های الکتریکی بین واحد کنترل گیربکس شیرهای برقی، سنسورها و سایر اجزای مرتبط با گیربکس را بر عهده دارد. کوچک ترین اختلال در این مسیر می تواند منجر به عملکرد نادرست گیربکس، کاهش راندمان، یا حتی آسیب های مکانیکی شود. دسته سیم گیربکس CVT ام وی ام MVM X33 در برابر حرارت، رطوبت و ارتعاش مقاوم است و از سیم هایی با روکش های چندلایه بهره می برد تا در برابر خوردگی و نویزهای الکترومغناطیسی محافظت شود. از آنجا که گیربکس CVT به صورت مداوم در حال تنظیم نسبت دنده است، ارتباط دقیق و سریع بین سنسورهای موقعیت، فشار روغن، دمای گیربکس و واحد کنترل الکترونیکی از طریق همین دسته سیم برقرار می شود.