سینی زیر موتور ام وی ام MVM X33
تهیه شده از فلز درجه و بادوام
عملکرد عالی و پایدار
نصب ساده و آسان
دارای سوراخ های از پیش تعبیه شده و به همراه پیچ و مهره اتصال ارائه می شود
فابریک و اورجینال
دارای گارانتی معتبر شرکتی
مناسب خودروی MVM X33 مدل AT
سینی زیر موتور ام وی ام MVM X33 از مواد فلز باکیفیت و به روش قالب گیری ساخته شده، به طوری که محل های لازم به خوبی برشکاری لیزری شده و سطوح آن صاف و بدون پلیسه است، همچنین سینی زیر موتور ام وی ام MVM X33 در برابر شرایط سخت جاده مقاومت زیادی دارد و دوام و طول عمر طولانی دارد. سینی زیر موتور ام وی ام MVM X33 میتواند به تمیز نگه داشتن محفظه موتور، کاهش گردوغبار، جلوگیری از تجمع آلودگی، توزیع مؤثر گرمای موتور، کاهش دمای موتور و در نتیجه افزایش عمر موتور کمک کند، همچنین میتواند آسیب به موتور در جادههای ناهموار و خطر خرابی را کاهش دهد.
دسته سیم گیربکس CVT ام وی ام MVM X33
کد محصول: 0CF18B-1506500
دسته سیم گیربکس CVT ام وی ام MVM X33 مجموعه ای از سیم ها، کانکتورها و سوکت های تخصصی است که وظیفه انتقال سیگنال های الکتریکی بین واحد کنترل گیربکس شیرهای برقی، سنسورها و سایر اجزای مرتبط با گیربکس را بر عهده دارد. کوچک ترین اختلال در این مسیر می تواند منجر به عملکرد نادرست گیربکس، کاهش راندمان، یا حتی آسیب های مکانیکی شود. دسته سیم گیربکس CVT ام وی ام MVM X33 در برابر حرارت، رطوبت و ارتعاش مقاوم است و از سیم هایی با روکش های چندلایه بهره می برد تا در برابر خوردگی و نویزهای الکترومغناطیسی محافظت شود. از آنجا که گیربکس CVT به صورت مداوم در حال تنظیم نسبت دنده است، ارتباط دقیق و سریع بین سنسورهای موقعیت، فشار روغن، دمای گیربکس و واحد کنترل الکترونیکی از طریق همین دسته سیم برقرار می شود.
زبانه اهرم تعویض دنده ام وی ام MVM X33
کد محصول: 0CF18B-1504102
زبانه اهرم تعویض دنده ام وی ام MVM X33 بخشی از مجموعه اهرم تعویض دنده است و در تعامل مستقیم با کابل های تعویض دنده و مکانیزم داخلی گیربکس قرار دارد. این زبانه با کابل های تعویض دنده هماهنگ عمل می کند. این کابل ها حرکت مکانیکی دسته دنده را به گیربکس منتقل می کنند. زبانه به عنوان نقطه آغاز این انتقال عمل کرده و با دقت بالا، موقعیت دنده انتخاب شده را به مکانیزم داخلی اطلاع می دهد. زبانه اهرم تعویض دنده ام وی ام MVM X33 از آلیاژهای مقاوم مانند فولاد یا آلومینیوم سخت کاری شده ساخته می شود تا در برابر فشارهای مکانیکی، سایش و خوردگی مقاومت کافی داشته باشد. طراحی دقیق این قطعه به گونه ای است که حرکت دسته دنده را به صورت خطی یا چرخشی به مکانیزم داخلی منتقل کند، بدون ایجاد لرزش یا تأخیر.