کاسه نمد چری آریزو CHERY ARRIZO 5
کد محصول: 019CHA-1502518
کاسه نمد چری آریزو CHERY ARRIZO 5 برای جلوگیری از نشت روغن و ورود آلودگی به داخل سیستم های حساس مکانیکی است. این کاسه نمد مقاومت بالایی در برابر روغن های صنعتی، دمای بالا و فشارهای مکانیکی دارد. این قطعه به گونه ای طراحی شده است که در شرایط کاری سخت، مانند دمای بالا در اطراف موتور یا فشار ناشی از چرخش سریع شفت ها، دچار تغییر شکل یا ترک خوردگی نشود. طراحی لبه های داخلی کاسه نمد نیز به گونه ای است که با ایجاد تماس دقیق با سطح شفت، مانع از نشت روغن شده و در عین حال اصطکاک اضافی ایجاد نمی کند. این ویژگی ها باعث می شود که کاسه نمد چری آریزو CHERY ARRIZO 5 نه تنها نقش محافظتی داشته باشد، بلکه در حفظ بازدهی سیستم روانکاری نیز مؤثر باشد.
درپوش سنسورهای گیربکس CVT چری آریزو CHERY ARRIZO 5
کد محصول: 019CHA-1502102
درپوش سنسورهای گیربکس CVT چری آریزو CHERY ARRIZO 5 به عنوان یک قطعه محافظتی، از ورود گرد و غبار، رطوبت، و ذرات خارجی به محفظه سنسورها جلوگیری می کند. این درپوش از مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته می شود. طراحی دقیق این درپوش به گونه ای است که نه تنها به صورت کامل بر روی سنسور قرار می گیرند، بلکه در برابر لرزش های ناشی از عملکرد گیربکس نیز مقاومت مکانیکی بالایی دارد. در صورت آسیب دیدگی یا ترک خوردگی این درپوش، احتمال نفوذ آلودگی به سنسور و اختلال در عملکرد گیربکس بسیار بالا می رود، که می تواند منجر به خطاهای الکترونیکی، کاهش راندمان انتقال نیرو، یا حتی آسیب به اجزای داخلی گیربکس شود. درپوش سنسورهای گیربکس CVT چری آریزو CHERY ARRIZO 5 نسبت به سایش و استهلاک بسیار مقاوم است.
صفحه داخلی مجموعه شیربرقی گیربکس CVT چری آریزو CHERY ARRIZO 5
کد محصول: 019CHA-1502711
صفحه داخلی مجموعه شیربرقی گیربکس CVT چری آریزو CHERY ARRIZO 5 بخشی از ساختار دقیق و مهندسی شده ای است که در تعامل با واحد کنترل الکترونیکی (TCM)، فشار روغن کاری و نحوه قفل شدن پولی ها را تنظیم می کند. در این سیستم، هر شیربرقی وظیفه کنترل جریان روغن در یک مسیر خاص را بر عهده دارد که موجب تغییر حالت در موقعیت های متفاوت رانندگی می شود. برای مثال، تغییر از حالت پارک به دنده عقب، یا تطبیق فشار برای رانندگی در سربالایی ها یا بارهای مختلف. صفحه داخلی مجموعه شیربرقی گیربکس CVT چری آریزو CHERY ARRIZO 5 از آلیاژهایی با مقاومت بالا نسبت به فشار و دما ساخته شده و شامل مجراهای دقیق روغن کاری، سوکت های اتصال الکتریکی، کانال های ارتباطی با سایر بخش های گیربکس، و محل قرارگیری اجزای متحرک مانند پیستون ها و شیرهای کنترل است. طراحی آن به گونه ای است که کمترین افت فشار را در مسیر انتقال روغن داشته باشد، زیرا هرگونه تأخیر یا افت در فشار هیدرولیکی، باعث اختلال در هماهنگی انتقال نیرو می شود.