قاب آینه راست چری آریزو ARRIZO 5
در هنگام رانندگی یکی از موارد مورد نیاز آینه ها می باشند. که نبود آنها راننده را دچار خطرات می کند. قاب آینه راست چری آریزو ARRIZO 5 نیز برای محافظت اینه و همچنین جابه جایی آن برای دید بهتر طراحی شده است.همچنین قاب آینه راست چری آریزو ARRIZO 5 بهترین اقلام از نظر کاربرد می باشد که با قیمت های بسیار پایین عرضه می شود. سفارشات خود را ارسال کنید تا در اولین فرصت به شما رسانده شود.هنگام خرید قاب آینه راست چری آریزو ARRIZO 5 به دلیل فضای کوچکی که برای ارسال اشغال می کند هزینه کمتری شامل ارسال می شود.
کاسه نمد چری آریزو CHERY ARRIZO 5
کد محصول: 019CHA-1502518
کاسه نمد چری آریزو CHERY ARRIZO 5 برای جلوگیری از نشت روغن و ورود آلودگی به داخل سیستم های حساس مکانیکی است. این کاسه نمد مقاومت بالایی در برابر روغن های صنعتی، دمای بالا و فشارهای مکانیکی دارد. این قطعه به گونه ای طراحی شده است که در شرایط کاری سخت، مانند دمای بالا در اطراف موتور یا فشار ناشی از چرخش سریع شفت ها، دچار تغییر شکل یا ترک خوردگی نشود. طراحی لبه های داخلی کاسه نمد نیز به گونه ای است که با ایجاد تماس دقیق با سطح شفت، مانع از نشت روغن شده و در عین حال اصطکاک اضافی ایجاد نمی کند. این ویژگی ها باعث می شود که کاسه نمد چری آریزو CHERY ARRIZO 5 نه تنها نقش محافظتی داشته باشد، بلکه در حفظ بازدهی سیستم روانکاری نیز مؤثر باشد.
صفحه داخلی مجموعه شیربرقی گیربکس CVT چری آریزو CHERY ARRIZO 5
کد محصول: 019CHA-1502711
صفحه داخلی مجموعه شیربرقی گیربکس CVT چری آریزو CHERY ARRIZO 5 بخشی از ساختار دقیق و مهندسی شده ای است که در تعامل با واحد کنترل الکترونیکی (TCM)، فشار روغن کاری و نحوه قفل شدن پولی ها را تنظیم می کند. در این سیستم، هر شیربرقی وظیفه کنترل جریان روغن در یک مسیر خاص را بر عهده دارد که موجب تغییر حالت در موقعیت های متفاوت رانندگی می شود. برای مثال، تغییر از حالت پارک به دنده عقب، یا تطبیق فشار برای رانندگی در سربالایی ها یا بارهای مختلف. صفحه داخلی مجموعه شیربرقی گیربکس CVT چری آریزو CHERY ARRIZO 5 از آلیاژهایی با مقاومت بالا نسبت به فشار و دما ساخته شده و شامل مجراهای دقیق روغن کاری، سوکت های اتصال الکتریکی، کانال های ارتباطی با سایر بخش های گیربکس، و محل قرارگیری اجزای متحرک مانند پیستون ها و شیرهای کنترل است. طراحی آن به گونه ای است که کمترین افت فشار را در مسیر انتقال روغن داشته باشد، زیرا هرگونه تأخیر یا افت در فشار هیدرولیکی، باعث اختلال در هماهنگی انتقال نیرو می شود.