درب موتور بی وای دی BYD S6
درب موتور بی وای دی BYD S6 را می توان به دو بخش تقسیم کرد، یکی در هر طرف و دیگری در امتداد خط مرکزی که نسخه دیگر درب موتور بی وای دی BYD S6 قوس چرخ را در یک بخش ترکیب می کند و به کل بدنه جلو اجازه می دهد تا اطراف یک محور نزدیک جلوی خودرو به جلو متمایل شود. درب موتور بی وای دی BYD S6 از همان موادی ساخته می شوند که بقیه بدنه دارند. این می تواند فولاد یا آلومینیوم باشد. برای سفارش و خرید و اطلاع از قیمت ها با کارشناسان بخش فروش ما تماس بگیرید.
توربوشارژ بی وای دی BYD S6
توربوشارژ بی وای دی BYD S6 یک موتور برای افزایش حجم و فشار هوای ورودی به موتور در خودروهای انژکتوری می باشد. توربوشارژ شامل دو بخش توربین و کمپرسور می باشد که بر یکدیگر سوار هستند. توربین به خروجی موتور به سمت اگزوز متصل است و کمپرسور به ورودی هوای موتور. توربین بر اثر فشار گازهای خروجی می چرخد و موجب به حرکت در آوردن کمپرسور می شود. توربوشارژ بی وای دی BYD S6 از قطعات فلزی ضد زنگ به همراه بخش های پلاستیکی ساخته شده است و قدرت موتور را افزایش داده و مصرف سوخت را کاهش می دهد.
ترموستات بی وای دی BYD S6
ترموستات بی وای دی BYD S6 از فولاد ضد زنگ، محفظه مسی و ترکیب موم ساخته شده، به طوری که پاسخ سریع به تغییرات دما را تضمین می کند، همچنین فنر ضد زنگ، پیستون و شیر ترموستات، عملکرد حرارتی مناسب را ارائه می دهد، به علاوه لاستیک ضد سایش در ترموستات بی وای دی BYD S6 از نشت مایع خنک کننده در اطراف محفظه ترموستات جلوگیری کرده و مهر و موم محکم و بادوام را ایجاد می کند. ترموستات بی وای دی BYD S6 به طور مؤثری به کاهش سایش، رسوب و جلوگیری از انتشار گازهای موتور کمک کرده و عملکرد عالی و پایدار دارد و از داغ شدن موتور جلوگیری می کند.
• بادوام و دارای طول عمر طولانی
• تهیه شده از بهترین مواد مرغوب
• گارانتی معتبر و شرکتی
• اورجینال و فابریک
• ساخته شده مطابق با نمونه اصلی
رینگ موتور بی وای دی BYD S6
رینگ موتور بی وای دی BYD S6 قطعه مکمل پیستون در سیلندر موتور می باشد که در شیاری بالای پیستون قرار می گیرد و آن را آببندی و درزگیری می نماید. فاصله ای که میان دیواره پیستون و سیلندر وجود دارد به وسیله رینگ مسدود می شود و از نشتی آب و روغن به بیرون سیلندر جلوگیری می گردد. رینگ موتور بی وای دی BYD S6 از چدن مقاوم در برابر حرارت ساخته می شود. رینگ ها به دو صورت فشاری و روغنی طراحی شده و در مدل های شیاردار و بدون شیار ساخته می شوند. رینگ موتور از سایش پیستون و سیلندر جلوگیری می کند.