دیاق سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
دیاق سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA بخشی از سپر جلو محسوب می شود که هم طول با سپر جلوی خودرو می باشد و درون سپر جلو را پر می کند. دیاق با نام تیر عرضی نیز شناخته می شود و برای تقویت استحکام سپر مورد استفاده قرار می گیرد. دیاق سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA در میان سپر جلو و براکت ها نصب می شود و ضربه های وارد آمده در سوانح احتمالی را با بدنه خود جذب کرده و مانع انتقال آن ها به بدنه می شود. دیاق سپر جلوی لاماری ایما از مواد اولیه مرغوب مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده است.
طبق جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA
طبق جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA در ارتباط مستقیم با چرخ جلو و شاسی خودرو قرار دارد و به توزیع متناسب نیروهای وارد شده از جاده به شاسی خودرو کمک می کند. هنگام رانندگی، ناهمواری های جاده باعث ایجاد نیروی عمودی بر روی چرخ ها می شوند؛ طبق جلو راست با دریافت و هدایت این نیروها، از انتقال مستقیم آنها به اتاق خودرو جلوگیری می کند. طبق جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA در پایداری سیستم تعلیق و جلوگیری از لرزش های اضافی نقش مهمی دارد. طراحی این قطعه به گونه ای است که نیروهای وارده را به گونه ای منظم و متعادل در بین اجزای مختلف سیستم تعلیق توزیع کند.
رام زیر موتور لاماری ایما LAMARI EAMA
رام زیر موتور لاماری ایما LAMARI EAMA که گاهی به آن سینی زیر موتور یا محافظ زیر موتور نیز گفته می شود، وظیفه دارد از موتور و گیربکس خودرو در برابر ضربات ناشی از برخورد با موانع جاده، سنگ ها، چاله ها و دست اندازها محافظت کند. تصور کنید در حال رانندگی در یک جاده ناهموار هستید؛ در این شرایط، رام زیر موتور مانند یک سپر عمل کرده و از قطعات حساس موتور و گیربکس در برابر آسیب های احتمالی محافظت می کند. علاوه بر این، رام زیر موتور لاماری ایما LAMARI EAMA از ورود گرد و غبار، گل و لای و سایر آلودگی ها به داخل محفظه موتور و گیربکس جلوگیری می کند. این امر به ویژه در شرایط آب و هوایی نامساعد و جاده های خاکی اهمیت بیشتری پیدا می کند، زیرا آلودگی ها می توانند به مرور زمان باعث فرسایش و خرابی قطعات موتور و گیربکس شوند.