پلوس لاماری ایما LAMARI EAMA
پلوس لاماری ایما LAMARI EAMA قطعه ای اساسی برای انتقال گشتاور موتور به چرخ ها می باشد و از یک سو به دیفرانسیل خودرو متصل می شود و از سوی دیگر به توپی چرخ وصل می شود و آن را به گردش در می آورد. پلوس لاماری ایما LAMARI EAMA شامل سرپلوس و میله پلوس می باشد که در برابر زنگ زدن مقاوم هستند. میله پلوس از جنس فولاد سخت بوده و استحکام بالایی در برابر خمش دارد. سرپلوس شامل قطعات مهمی چون سه شاخه و گردگیر می باشد. سه شاخه نیروی چرخشی گیربکس را دریافت می نماید و منتقل می کند. گردگیر ملوس نیز بدنه ای پلیمری و لاستیکی با شکل پلیسه دارد و میله پلوس را آببندی می کند و از ورود گرد و غبار جلوگیری می کند.
رینگ چرخ لاماری ایما LAMARI EAMA
رینگ چرخ لاماری ایما LAMARI EAMA از جنس آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است. این آلیاژ، ضمن سبکی، مقاومت بالایی در برابر ضربه و خوردگی دارد و می تواند در شرایط مختلف آب و هوایی و جاده ای، عملکرد مطلوبی از خود نشان دهد. طراحی رینگ لاماری ایما، به صورت اسپرت و مدرن بوده و با خطوط بدنه خودرو هماهنگی دارد. این طراحی، به خودرو شخصیتی پویا و جوان پسند می دهد و آن را از سایر خودروهای هم رده متمایز می کند. تعداد پیچ های رینگ چرخ لاماری ایما LAMARI EAMA لاماری ایما، ۵ عدد است که این تعداد، استحکام و پایداری رینگ را در هنگام حرکت خودرو، به ویژه در سرعت های بالا، تضمین می کند.
طبق جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA
طبق جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA در ارتباط مستقیم با چرخ جلو و شاسی خودرو قرار دارد و به توزیع متناسب نیروهای وارد شده از جاده به شاسی خودرو کمک می کند. هنگام رانندگی، ناهمواری های جاده باعث ایجاد نیروی عمودی بر روی چرخ ها می شوند؛ طبق جلو راست با دریافت و هدایت این نیروها، از انتقال مستقیم آنها به اتاق خودرو جلوگیری می کند. طبق جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA در پایداری سیستم تعلیق و جلوگیری از لرزش های اضافی نقش مهمی دارد. طراحی این قطعه به گونه ای است که نیروهای وارده را به گونه ای منظم و متعادل در بین اجزای مختلف سیستم تعلیق توزیع کند.