دیسک ترمز چرخ لاماری ایما LAMARI EAMA
دیسک ترمز چرخ لاماری ایما LAMARI EAMA به چرخ متصل است، به همراه لنت ترمز، وظیفه کند کردن و متوقف کردن خودرو را بر عهده دارد. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، لنت های ترمز با فشار به دیسک ساییده می شوند. اصطکاک ایجاد شده بین لنت و دیسک باعث تبدیل انرژی جنبشی خودرو به گرما شده و در نتیجه سرعت خودرو کاهش می یابد.
دیسک ترمز چرخ لاماری ایما LAMARI EAMA از آلیاژهای چدنی یا فولادی ساخته می شوند. این متریال مقاومت بالایی در برابر سایش، حرارت و خوردگی، دارند. دیسک ترمز به راننده این امکان را می دهد تا سرعت خودرو را به طور دقیق کنترل کند و در شرایط مختلف رانندگی، مانند ترمزگیری اضطراری یا پیچیدن، خودرو را به راحتی متوقف کند.
پیستون لاماری ایما LAMARI EAMA
پیستون لاماری ایما LAMARI EAMA به دلیل استحکام بالا، وزن کم، و مقاومت در برابر حرارت، برای تحمل شرایط سخت کاری در موتور طراحی شده است. طراحی پیستون لاماری ایما به گونه ای است که ضمن تحمل فشار و حرارت بالای ناشی از احتراق، کمترین اصطکاک را با دیواره سیلندر ایجاد کند. تاج پیستون، سطح بالایی پیستون است که در معرض مستقیم احتراق قرار دارد و طراحی آن، از جمله شکل و انحنای آن، تأثیر بسزایی در نحوه احتراق و عملکرد موتور دارد. دامنه پیستون، بدنه اصلی پیستون است که نیرو را از تاج به گژن پین منتقل می کند. پیستون لاماری ایما LAMARI EAMA به گونه ای طراحی شده که ضمن حفظ استحکام، کمترین وزن و اصطکاک را داشته باشد.
سینی فن لاماری ایما LAMARI EAMA
سینی فن لاماری ایما LAMARI EAMA در قسمت جلویی خودرو و پشت رادیاتور نصب می شود و به عنوان پایه ای برای پروانه فن و موتور فن عمل می کند. موقعیت استراتژیک این قطعه به آن اجازه می دهد تا جریان هوای لازم برای خنک سازی موتور را بهینه سازی کند. عملکرد اصلی سینی فن، بهینه سازی جریان هوا برای خنک سازی موتور است. سینی فن لاماری ایما LAMARI EAMA مقاومت بالایی در برابر حرارت و ضربه دارد و به گونه ای طراحی شده است که بتواند جریان هوا را به طور یکنواخت به سمت رادیاتور هدایت کند. این امر به کاهش دمای موتور و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد آن کمک می کند. هرگونه آسیب یا خرابی در سینی فن می تواند منجر به افزایش دمای موتور و به خطر افتادن عملکرد خودرو شود.