تسمه فلزی I باک فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO
تسمه فلزی I باک فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO و TIGGO 8 نقش کلیدی در تثبیت و ایمنی مخزن سوخت ایفا می کند و از فولاد مقاوم ساخته شده تا بتواند وزن باک سوخت را تحمل کرده و در برابر لرزش ها و ضربات ناشی از حرکت خودرو مقاومت کند. طراحی این تسمه به گونه ای است که به طور دقیق با ساختار شاسی و محل نصب باک سوخت هماهنگ باشد، به طوری که از جابجایی ناخواسته مخزن جلوگیری کند و ایمنی سیستم سوخت رسانی را تضمین نماید.
تسمه فلزی I باک فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO و TIGGO 8 دارای انحنای خاصی است که مطابق با شکل و ابعاد باک طراحی شده است. این انحنا باعث می شود که تسمه به طور کامل با سطح مخزن تماس داشته باشد و فشار یکنواختی را بر آن وارد کند. در دو سر تسمه، سوراخ هایی برای نصب پیچ و مهره های نگهدارنده تعبیه شده اند که امکان اتصال محکم به شاسی خودرو را فراهم می کنند.
قاب زیر موتور فونیکس FOWNIX TIGGO 8 PRO
کد فنی محصول: T15-1310070
قاب زیر موتور فونیکس FOWNIX TIGGO 8 PRO با استفاده از آلیاژهای مقاوم و باکیفیت ساخته می شود و در برابر ضربه و شرایط سخت جاده ای دوام بالایی دارد. قاب زیر موتور FOWNIX TIGGO 8 PRO علاوه بر محافظت از اجزای حیاتی موتور، باعث کاهش نفوذ گرد و خاک و رطوبت به محفظه موتور می گردد. طراحی دقیق و استاندارد این قطعه نصب آسان و بدون نیاز به تغییرات اضافی را فراهم می کند. مشتریانی که به دنبال افزایش طول عمر موتور و کاهش هزینه های نگهداری هستند، با خرید قاب زیر موتور فونیکس TIGGO 8 PRO مطمئن می شوند. فروشگاه ما قاب زیر موتور فونیکس FOWNIX TIGGO 8 PRO را با ضمانت اصالت و قیمت رقابتی ارائه می دهد.
واحد کنترل الکترونیک موتور (E.C.U) با پایه نگهدارنده فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO
واحد کنترل گیربکس (TCU) فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO مسئول هماهنگی تعویض دنده ها به طور کاملاً دقیق و بهینه است و با استفاده از اطلاعات دریافتی از سنسورهای مختلف، بهترین لحظه برای تغییر دنده را مشخص می کند. عملکرد صحیح TCU باعث می شود رانندگی نرم تر، مصرف سوخت بهینه تر و بهره وری موتور افزایش یابد، زیرا این سیستم همواره در حال پردازش داده های لحظه ای خودرو است.
واحد کنترل گیربکس (TCU) فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO می تواند الگوهای رانندگی راننده را تحلیل کرده و در صورت نیاز، تغییراتی در نحوه عملکرد گیربکس اعمال کند. اگر راننده در حالت رانندگی عادی باشد، تعویض دنده ها به گونه ای انجام می شود که مصرف سوخت کاهش یابد و خودرو با کمترین میزان فشار بر موتور حرکت کند. اما اگر راننده در حالت Sport قرار گیرد، گیربکس دنده ها را در دور موتور بالاتر تعویض می کند تا خودرو پاسخ گویی سریع تری داشته باشد و شتاب گیری مطلوبی را ارائه دهد.