لوله ورودی هواکش موتور فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO
لوله ورودی هواکش موتور فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO و TIGGO 8 PRO MAX به عنوان مسیر اصلی ورود هوا به سیستم هواکش موتور عمل می کند و از مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته می شود تا بتواند در شرایط سخت عملکرد مطلوبی داشته باشد. این لوله از جنس پلیمرهای مهندسی شده است که علاوه بر مقاومت بالا، وزن کمی دارد و تأثیر منفی بر وزن کلی خودرو نمی گذارد. طراحی داخلی این لوله به گونه ای است که جریان هوای ورودی را به صورت یکنواخت و بدون ایجاد آشفتگی به سمت فیلتر هوا و سپس به داخل منیفولد هوا هدایت کند. این امر باعث بهبود عملکرد احتراق و افزایش راندمان موتور می شود. لوله ورودی هواکش موتور فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO و TIGGO 8 PRO MAX در برابر لرزش های ناشی از حرکت خودرو مقاوم می باشد و دچار ترک خوردگی یا نشتی نمی شود.
واحد کنترل گیربکس (TCU) فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO
واحد کنترل الکترونیک موتور (E.C.U) با پایه نگهدارنده فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO وظیفه مدیریت و کنترل دقیق تمامی عملکردهای حیاتی موتور را بر عهده دارد و با دریافت اطلاعات از سنسورهای مختلف نصب شده در سرتاسر موتور و سیستم های مرتبط (مانند سنسور دور موتور، سنسور موقعیت میل لنگ، سنسور دمای آب و هوا، سنسور فشار منیفولد، سنسور اکسیژن و غیره)، داده ها را پردازش کرده و بر اساس برنامه ریزی های دقیق و الگوریتم های پیچیده، دستورات لازم را به عملگرها (مانند انژکتورها، کویل های احتراق، دریچه گاز برقی، سیستم های کنترل آلایندگی و غیره) ارسال می کند. واحد کنترل الکترونیک موتور (E.C.U) با پایه نگهدارنده فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO در محفظه ای محافظت شده و دور از منابع حرارتی شدید و رطوبت زیاد قرار می گیرد. لرزش های مداوم می توانند به ECU آسیب بزند و منجر به خرابی کامل آن شوند. پایه نگهدارنده می تواند این ارتعاشات را به خوبی جذب و میرا کند.
پوسته سرسيلندر فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO
کد محصول: 110200007AA
پوسته سرسيلندر فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO همچون درپوشی برای بخش فوقانی بلوک موتور است که محل قرارگیری قطعات حساسی چون سوپاپ ها، میل سوپاپ، و سیستم تایمینگ می باشد و در تعامل تنگاتنگ با سیلندرها، محفظه احتراق، و مدار روغن کاری عمل می کند. پوسته سرسيلندر فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO از آلیاژهای آلومینیومی با استحکام بالا ساخته می شود. دلیل انتخاب این جنس، وزن سبک، توانایی در تحمل دمای بالا، و مقاومت خوب در برابر خوردگی است. طراحی داخلی پوسته شامل مجاری دقیق عبور روغن و آب خنک کننده است که وظیفه کنترل حرارت و روان کاری اجزاء متحرک را بر عهده دارند. در ساخت این قطعه، ماشین کاری با دقت بالا انجام می شود تا آب بندی کامل بین سیلندر و سرسیلندر و جلوگیری از نشت گازهای احتراق فراهم گردد. استفاده از واشرهای چندلایه در محل اتصال با بلوک سیلندر نیز نقشی مهم در حفظ این آب بندی ایفا می کند.