دیسک ترمز چرخ لاماری ایما LAMARI EAMA
دیسک ترمز چرخ لاماری ایما LAMARI EAMA به چرخ متصل است، به همراه لنت ترمز، وظیفه کند کردن و متوقف کردن خودرو را بر عهده دارد. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، لنت های ترمز با فشار به دیسک ساییده می شوند. اصطکاک ایجاد شده بین لنت و دیسک باعث تبدیل انرژی جنبشی خودرو به گرما شده و در نتیجه سرعت خودرو کاهش می یابد.
دیسک ترمز چرخ لاماری ایما LAMARI EAMA از آلیاژهای چدنی یا فولادی ساخته می شوند. این متریال مقاومت بالایی در برابر سایش، حرارت و خوردگی، دارند. دیسک ترمز به راننده این امکان را می دهد تا سرعت خودرو را به طور دقیق کنترل کند و در شرایط مختلف رانندگی، مانند ترمزگیری اضطراری یا پیچیدن، خودرو را به راحتی متوقف کند.
رینگ چرخ لاماری ایما LAMARI EAMA
رینگ چرخ لاماری ایما LAMARI EAMA از جنس آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است. این آلیاژ، ضمن سبکی، مقاومت بالایی در برابر ضربه و خوردگی دارد و می تواند در شرایط مختلف آب و هوایی و جاده ای، عملکرد مطلوبی از خود نشان دهد. طراحی رینگ لاماری ایما، به صورت اسپرت و مدرن بوده و با خطوط بدنه خودرو هماهنگی دارد. این طراحی، به خودرو شخصیتی پویا و جوان پسند می دهد و آن را از سایر خودروهای هم رده متمایز می کند. تعداد پیچ های رینگ چرخ لاماری ایما LAMARI EAMA لاماری ایما، ۵ عدد است که این تعداد، استحکام و پایداری رینگ را در هنگام حرکت خودرو، به ویژه در سرعت های بالا، تضمین می کند.
رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA
رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور و آسیب های جدی ناشی از آن، به کار می رود. در واقع، رادیاتور آب با گردش مایع خنک کننده (مخلوطی از آب و ضدیخ) در داخل موتور، گرمای تولید شده توسط احتراق سوخت را جذب می کند. این مایع گرم شده، سپس به رادیاتور منتقل شده و در آنجا، با عبور از لوله های باریک و پره های خنک کننده، گرمای خود را به جریان هوا منتقل می کند.
فن رادیاتور نیز با دمیدن هوا به پره های رادیاتور، فرآیند خنک سازی را تسریع می کند. در نهایت، مایع خنک شده مجدداً به موتور بازگشته و این چرخه به طور مداوم تکرار می شود تا دمای موتور در محدوده ایمن حفظ شود. رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA شامل مخزن های بالا و پایین، لوله های خنک کننده، پره های خنک کننده، فن رادیاتور و درب رادیاتور است.