جلو پنجره فونیکس تیگو TIGGO 7 PRO
جلو پنجره فونیکس تیگو TIGGO 7 PRO از پلاستیک مقاوم و با کیفیت ساخته شده است که در برابر ضربات، حرارت و شرایط جوی مختلف، استحکام و دوام بالایی دارد. ساختار مشبک جلو پنجره، علاوه بر ایجاد ظاهری اسپرت و پویا، به گردش مناسب هوا و خنک سازی موتور کمک می کند. این طراحی هوشمندانه، از ورود اجسام خارجی مانند سنگ ریزه و حشرات به داخل محفظه موتور جلوگیری کرده و از آسیب دیدن رادیاتور و سایر قطعات حساس محافظت می کند. علاوه بر این، طراحی آیرودینامیک جلو پنجره فونیکس تیگو TIGGO 7 PRO در کاهش مقاومت هوا و بهبود عملکرد خودرو در سرعت های بالا موثر است.
ترموستات فونیکس تیگو TIGGO 7 PRO
کد محصول: 111300009AA
ترموستات فونیکس تیگو TIGGO 7 PRO یک تنظیم گر هوشمند دمایی است که با باز و بسته شدن خود، جریان مایع خنک کننده را بین موتور و رادیاتور کنترل می کند. ترموستات می تواند در شرایط مختلف آب وهوایی و بار حرارتی، دمای موتور را در محدوده ای بین 85 تا 95 درجه سانتی گراد نگه دارد. این خودرو با بهره گیری از سیستم خنک کننده پیشرفته، نیازمند ترموستاتی با واکنش سریع و دقت بالا است. ترموستات در حالت سرد، بسته باقی می ماند تا موتور سریع تر به دمای عملیاتی برسد. پس از رسیدن به دمای مشخص، سوپاپ ترموستات باز می شود و اجازه می دهد مایع خنک کننده به رادیاتور منتقل شود تا گرمای اضافی دفع گردد. این فرآیند به صورت پیوسته و با دقت بالا انجام می شود تا از نوسانات شدید دمایی جلوگیری شود. ترموستات فونیکس تیگو TIGGO 7 PRO با آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی و حرارت ساخته می شود. همچنین فنر داخلی، سوپاپ و واشرهای آب بندی آن نیز تحمل فشار و دمای بالا را دارند.
یاتاقان متحرک فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO
کد محصول: 110300111AA
یاتاقان متحرک فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO در محل اتصال شاتون به میل لنگ قرار دارد و وظیفه آن کاهش اصطکاک، جذب فشارهای ناشی از احتراق، و تسهیل حرکت دورانی میل لنگ در حین عملکرد موتور است. سطح داخلی یاتاقان ها به گونه ای طراحی شده که روغن موتور بتواند به صورت یکنواخت در آن جریان یابد و اصطکاک بین شاتون و میل لنگ را به حداقل برساند. در صورت کاهش فشار روغن یا ورود ناخالصی ها، این سطح آسیب پذیر می شود و ممکن است منجر به سوختن یاتاقان یا ایجاد صدای غیرعادی در موتور گردد. یاتاقان متحرک فونیکس تیگو TIGGO 8 PRO به صورت نیم دایره ای طراحی شده است و در دو بخش بالا و پایین شاتون نصب می شود. این طراحی باعث می شود که در هنگام مونتاژ، فشار به صورت متوازن به میل لنگ وارد شود و از ایجاد لقی یا عدم تماس مناسب جلوگیری گردد.